Ένα ακόμα Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε και ένας ακόμη αθλητής του Όμιλου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας χρίστηκε  Κυπελλούχος.

Ο λόγος για τον Κώστα Ψιλιώτη που για μία ακόμα ανάβαση πρωταγωνίστησε αν και η ατυχία του χτύπησε την πόρτα τόσο το Σάββατο όσο και την Κυριακή. Παρόλα αυτά κινήθηκε αξιοπρεπώς και κατάφερε να πάρει την δεύτερη θέση στην κλάση του αν και από το πρώτο σκέλος του αγώνα  ανέβαινε το βουνό με πρόβλημα. Ακόμα κι έτσι με την λήξη της 3ης ανάβασης Δερβενοχωρίων ο τίτλος του Κυπελλούχου Ελλάδος στην Ε/11 πήγε, ή για να το πούμε καλύτερα έμεινε, στον αθλητή του Ο.Μ.Α.Θ. που έκανε το repeat. Στον ίδιο αγώνα έτρεξε και ο Άγγελος Χατζηαγγελάκης πραγματοποιώντας μία καλή εμφάνιση σε μια κλάση που χαρακτηρίζεται από τον έντονο συναγωνισμό.

Από την 3η Ανάβαση Δερβενοχωρίων θα πάμε στην πίστα καρτ των Σερρών και στον τελευταίο αγώνα του μακεδονικού επάθλου. Γνώριμο σκηνικό για τον Σπύρο Μόσιο που συνεχίζει να κλέβει τις εντυπώσεις με το πρωτότυπό του, ανεβαίνοντας ψηλά στην κατάταξη μέχρι την ώρα που οι αντίπαλοι του φόρεσαν αγωνιστικά ελαστικά. Ο Γρηγόρης Κορίνθιος κατάφερε να ξεπεράσει τα προβλήματα που αντιμετώπισε και παρόλο που δεν είδε το Leon του να δουλεύει όπως θα ήθελε, κατάφερε να διακριθεί στον πρώτο αγώνα στην συγκεκριμένη πίστα. Στους άτυχους συγκαταλέγεται σίγουρα ο Βασίλης Πρίντζιος που πήγαινε για μια θέση στο βάθρο αλλά στον τελευταίο γύρο υπερέβαλλε εαυτόν και είδε την Opel Ascona του να γυρίζει στερώντας κάθε ελπίδα για κάτι καλό.

Θα μείνουμε στις Σέρρες αλλά θα αλλάξουμε περιβάλλον, κύπελλο και Σαββατοκύριακο αφού το διήμερο 7-8 Νοεμβρίου 2015 θα λάβει χώρα στο αυτοκινητοδρόμιο Σερρών ο αγώνας ταχύτητας στα πλαίσια του Κύπελλο Ταχύτητας και Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος . Ο συγκεκριμένος θεσμός βγάζει κυπελλούχο με το σύστημα του πολυνίκους και ο Κώστας Ψιλιώτης έχει κάθε λόγο να ελπίζει πως μπορεί να το κατακτήσει αφού έχει συμμετάσχει σε δύο αγώνες και έχει ισάριθμες νίκες στην κατηγορία του. Έτσι θα δούμε το Ford Escort MkII στο αυτοκινητοδρόμιο Σερρών για πρώτη φορά έπειτα από πολλά χρόνια.

Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας θέλει να συγχαρεί τον Κώστα Ψιλιώτη για την επιτυχία του και να ευχηθεί στους αθλητές του καλή επιτυχία και καλή διασκέδαση.

Το Αθλητικό Σωματείο "Αγωνιστική Λέσχη Φίλων Αυτοκινήτου Λιβαδειάς" διοργανώνει τον 4ο Αγώνα Πρωταθλήματος Dragster καθώς και αγώνα Drag Day, στο Αεροδρόμιο "Ίκαρος" της Κωπαΐδας στη Θήβα στις 7-8 Νοεμβρίου, που συγκέντρωσε μεγάλο ενδιαφέρον από τους συμμετέχοντες, στοιχείο που αποτυπώνεται από τους 131 οδηγούς που θα λάβουν μέρος.

Οι οδηγοί θα αγωνιστούν σε δυο διαφορετικούς αγώνες, με τους συμμετέχοντες στον 4ο γύρο του Πρωταθλήματος Dragster να είναι 34 και εκείνους που συμμετέχουν στο Drag Day, να είναι 97. Το διήμερο αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον, καθώς πλήθος κόσμου θα βρεθεί στις "κερκίδες" για να παρακολουθήσει από κοντά τις επιδόσεις των ιδιαίτερων αυτών οχημάτων και φυσικά, των οδηγών τους.

Συμμετοχές (Πρωτάθλημα)

Συμμετοχές (Drag Day)

Το Σωματείο "Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου" οργάνωσε την 3η Ανάβαση Αττικής "Βαγγέλης Παλαπανίδης" στα Δερβενοχώρια, με την οποία ολοκληρώθηκε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων 2015.

Ο αγώνας έλαβε χώρα στην διαδρομή 4,2 χιλιομέτρων, με κατεύθυνση από το οροπέδιο Δερβενοχωρίων προς την Φυλή. Οι συμμετοχές έφτασαν τις 69 και οι οδηγοί έκαναν το καλύτερο δυνατό, τόσο για τους ίδιους όσο και για τους θεατές που βρέθηκαν στο βουνό για να χειροκροτήσουν τα αγωνιστικά περάσματα. 

Σε επίπεδο αποτελεσμάτων, όπως έχουμε πολλάκις αναφέρει στις αναβάσεις δεν υφίσταται γενική κατάταξη, αλλά κατάταξη των επιμέρους κατηγοριών. Στην Κατηγορία Ν λοιπόν, τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας σημείωσε ο Κωνσταντίνος Κάκος (Mitsubishi Lancer EVO IX), που μεταπήδησε από την κατηγορία Α στην Ν, οδηγώντας το αυτοκίνητο που χρησιμοποίησε φέτος κατακτώντας τον τίτλο, ο Πάνος Κύρκος. Στη δεύτερη θέση της κατηγορίας Ν τερμάτισε ο Γιάννης Ποτουρίδης (Subaru Impreza), ενώ την τριάδα έκλεισε ο Γιάννης Φωτεινέλης (Honda Civic Type-R), ο οποίος παράλληλα κατέκτησε τη νίκη στην Κατηγορία Ν έως 2 λίτρα. Το νικητή στα δίλιτρα της Ν, ακολούθησαν οι Πάρις Τασιόπουλος (Peugeot 106) και Διονύσης Γιαννούλης (Peugeot 106) που είχαν τη δική τους μάχη για την επικράτηση στην κλάση Ν/2, η οποία μάλιστα θα συνεχιστεί στα δικαιοδοτικά όργανα της ΟΜΑΕ, αφού ο δεύετρος κατέθεσε ένσταση κατά του πρώτου για τεχνικά θέματα.

Στην Κατηγορία Α, η νίκη πέρασε στα χέρια του Αντρέα Ντόφη (Mitsubishi Lancer EVO VIII), σε μια από τις επιλεκτικές του φετινές εμφανίσεις. Τον νικητή της κατηγορίας ακολούθησε ο Γιώργος Κωνσταντακόπουλος (Mitsubishi Lancer EVO VIII), με τον Νίκο Τσέρτο (Honda Civic Type-R) να συμπληρώνει το βάθρο της κατηγορίας και ταυτόχρονα, να κερδίζει την Α έως 2 λίτρα. Στη συγκεκριμένη κατηγορία, δεύτερος τερμάτισε ο Χρήστος Λάππας (Peugeot 106 Maxi) και τρίτος ο "Κανέλος" (Peugeot 106). Στην κατηγορία Ε, οι νεαροί οδηγοί είχαν την τιμητική τους, αφού νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Escort WRC), ενώ τον ακολούθησε ο Παναγιώτης Ευθυμίου (Ford Escort WRC) στην πρώτη του εμφάνιση με το αυτοκίνητο που συνήθως οδηγεί ο πατέρας του, Μιχάλης. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Διονύσης Τροβάς (BMW M3), που ήταν και ο ταχύτερος οδηγός της κατηγορίας, με δικίνητο αυτοκίνητο. Στην Ε έως 2 λίτρα επικράτησε ο Θανάσης Κουρνιάτης (Ford Escort), εμπρός από τον Κωνσταντίνο Ψιλιώτη (Ford Escort) και τον Δημήτρη Σκορδή (Opel Ascona).  Από την Κατηγορία Formula Saloon προήλθε ο οδηγός που σημείωσε τον άτυπο, ταχύτερο χρόνο της ημέρας. Ο λόγος για τον Κώστα Πατσουρέα (Mitsubishi Lancer EVO IX), που επικράτησε φυσικά και στην Formula Saloon Turbo. Το νικητή, ακολούθησαν οι Παρασκευάς Ραπατζίκος (Lancia Delta Integrale) και Αλέξανδρος Ποσοτίδης (BMW M3), ο οποίος ήταν ο ταχύτερος οδηγός με ατμοσφαιρικό αυτοκίνητο, στην κατηγορία. 

Τέλος, η 3η Ανάβαση Αττικής "Βαγγέλης Παλαπανίδης" αποτέλεσε και την τελευταία φετινή συνάντηση για τα Ιστορικά αυτοκίνητα, όπου ο Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort) ήταν για ακόμη μια φορά ο ταχύτερος, ενώ τον ακολούθησαν οι Κωνσταντίνος Καπουρελάκος (BMW E21) και Κωνσταντίνος Κοφινάς (Alfa Romeo GT Veloce). 

Αποτελέσματα

Η αυλαία του Κυπέλλου Ράλλυ Βορείου Ελλάδος έπεσε το διήμερο 31 Οκτωβρίου-1 Νοεμβρίου 2015, με το 44ο Ράλλυ Θερμαϊκού που διοργανώθηκε από το Σωματείο "Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης" και ολοκληρώθηκε με νικητές τους Γιάννη Βαλαβάνη-Σωτήρη Καπάρα (Honda Civic Type-R), τη στιγμή που Κυπελλούχοι Βορείου Ελλάδος αναδείχθηκαν οι  ο Δημήτρης Κουμποτής-Σάββας Μαυροματίδης (Peugeot 106 S16), οι οποίοι τερμάτισαν στη 2η θέση της κατάταξης.

Το ενδιαφέρον για τον τίτλο του θεσμού διατηρήθηκε αμείωτο μέχρι τον τελευταίο αγώνα, στον οποίο ξεκαθάρισε το τοπίο. Το Ράλλυ Θερμαϊκού έχει σημαντική  ιστορία και η ειδική διαδρομή που πραγματοποιήθηκε φέτος, οι "Πέντε Βρύσες" με μήκος 8,5 χιλιομέτρων, βοήθησε σε αυτή την πορεία, αφού στο παρελθόν είχε χρησιμοποιηθεί σε πολλούς αγώνες της Βορείου Ελλάδος. Στο αγωνιστικό κομμάτι, οι Γιάννης Βαλαβάνης-Σωτήρης Καπάρας (Honda Civic Type-R) πήραν σημαντική διαφορά από το πρώτο πέρασμα στην διαδρομή, με αποτέλεσμα στη συνέχεια να κάνουν αγώνα συντήρησης και έπειτα από 3 περάσματα, να αναδειχθούν νικητές του 44ου Ράλλυ Θερμαϊκού. Στη δεύτερη θέση, τερμάτισαν οι Δημήτρης Κουμποτής-Σάββας Μαυροματίδης (Peugeot 106 S16), οι οποίοι πάντως πέτυχαν το αποτέλεσμα που αναζητούσαν, προκειμένου να στεφθούν Κυπελλούχοι Βορείου Ελλάδος για το 2015. Την τριάδα της κατάταξης συμπλήρωσαν οι Βασίλης Καραβασίλης-Κώστας Καρλιώτης (Honda Civic Type-R), που συνόδευσαν τα προαναφερθέντα πληρώματα στο βάθρο τόσο της γενικής, τόσο και της κατηγορίας F2.

Μια θέση πιο πίσω τερμάτισαν οι Αλέξανδρος Δήμος-Θανάσης Ντίτορας (Citroen Saxo VTs) στην πρώτη τους εμφάνιση με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ενώ την εξάδα συμπλήρωσαν οι Αλέξανδρος Δημητρίου-Ευάγγελος Δημητρίου (Peugeot 106 S16) και Σίμος Θεοφανίδης-Χρήστος Θεοφανίδης (Citroen Saxo VTs). Εκτός όμως από την κατάταξη του 44ου Ράλλυ Θερμαϊκού-Λαγκαδά, το διήμερο περιλάμβανε και τον 2ο Αγώνα Βετεράνων Α.Ο.Θ.  που ήταν αφιερωμένος στη μνήμη του Γιώργου Ραπτόπουλου. Στη συγκεκριμένη κατάταξη, οι Νίκος Πολιτάνος-Κωνσταντίνος Πολιτάνος (Nissan Sunny GTI-R) ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους, εμπρός από τους Σπύρο Αλεξανδρίδη-Πέτρο Κώνστα (Toyota Celica GT). 

Το 44ο Ράλλυ Θερμαϊκού-Λαγκαδά, άφησε γλυκιά γεύση στους ανθρώπους που συμμετείχαν σε αυτό είτε ως αγωνιζόμενοι, είτε ως οργανωτές, είτε ως θεατές και σε αυτό συνετέλεσε η θερμή στήριξη της Τοπικής Αυτοδιοίκησης στο εν λόγω εγχείρημα.  Το Δ.Σ. του Δήμου Λαγκάδα και ο δήμαρχος κ. Καραγιάννης, άνθρωποι με πολύ θετική σκέψη, συμφώνησαν και συνέπραξαν με τον Α.Ο.Θ. ώστε η περιοχή να αποκτήσει και  πάλι έναν αγώνα αυτοκινήτου και το Ράλλυ Θερμαϊκού, ίσως, ένα νέο μόνιμο «σπίτι». Εκ του αποτελέσματος μπορούμε να πούμε πως, παρά τον περιορισμένο χρόνο, η προσπάθεια πέτυχε. Μπορεί οι συμμετοχές να μην ήταν οι αναμενόμενες και σίγουρα υπήρξαν λάθη μικρά για κάποιους, μεγάλα για άλλους. Αδιαμφισβήτητο όμως παραμένει το  γεγονός πως «στήθηκε» ένας αγώνας εκ του μηδενός σε λιγότερο από 20 ημέρες. Η βοήθεια του Δήμου και παραγόντων της περιοχής ήταν άμεση, στοχευόμενη και αποτελεσματική. Βοήθεια που δίνει ελπίδες για μια μεγαλύτερη, ίσως πανελλαδική διοργάνωση το 2016. 

Ο Α.Ο.Θ. ευχαριστεί τον Δήμο Λαγκαδά, την Τσιταμίδης Ανταλλακτικά, την Ford Στάθης Σ.&Ν.,  τα συνεργεία αυτοκινήτων Αναγνωστόπουλος – Βραχιωλής, την Autogas Καραβασίλη, την Express Service Ιατρική Φροντίδα, την Σπιτική Πίτα, την οδική βοήθεια Καμζέλης, τις μπαταρίες Παζαρλής Delcore, τα Μ.Μ.Ε. που και αυτήν την φορά στήριξαν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και φυσικά τους κριτές που με υπομονή και επιμονή διασφάλισαν την ομαλή διεξαγωγή του αγώνα.

Σημειώνεται, πως κατά τη διάρκεια της απονομής τηρήθηκε ενός λεπτού σιγή, για να τιμηθεί η μνήμη δύο οδηγών που δε βρίσκονται πια κοντά μας, του Γιώργου Ραπτόπουλου και του Κώστα Τανούση. 

Αποτελέσματα

Αποτελέσματα (Αγώνας Βετεράνων)

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε στα Πευκάκια Προφήτη Ηλία Ρεθύμνου την Κυριακή 1 Νοεμβρίου, το "2ο Trial 4X4" που διοργάνωσε για φέτος ο Μηχανοκίνητος Αθλητικός Ρεθεμνιώτικος Σύλλογος (Μ.Α.Ρ.Σ.). 

Στο αγωνιστικό γεγονός που προσέλκυσε πολλούς θεατές και 11 εκκινούντες, ο συναγωνισμός ήταν έντονος και το θέαμα μοναδικό, αφού η θέα της περιοχής συνδυάζονταν ιδανικά με τις προσπάθειες των αγωνιζόμενων. 

Όσον αφορά στα αποτελέσματα, στην Κατηγορία Κ1 νικητής αναδείχθηκε ο Μηνάς Τσουλακίδης (Suzuki Samurai), που τερμάτισε εμπρός από τους Κωνσταντίνο Πανταγιά (Toyota Land Cruiser), Δημήτρη Προβιά (Jeep Wrangler) και Κωνσταντίνο Βουλουμπασάκη (Suzuki Samurai). Στην Κατηγορία Κ2 επικράτησε ο Βαγγέλης Τσουρλάκης (Suzuki Jimny), με τους Γιώργο Λιουδιάκη (Suzuki Samurai) και τον πρωτοεμφανιζόμενο Γιάννη Πεντάρη (Suzuki Samurai), να ακολουθούν. Τέλος, στην Κατηγορία Κ3 ο Δημήτρης Κοκκίνης (Jeep Wrangler)  πήρε τη νίκη, ακολουθούμενος από τους Μανώλη Ψιστάκη (Ιδιοκατασκευή), Γιώργο Διαμαντή (Ιδιοκατασκευή) και Δημήτρη Στεφανίδη (Suzuki Samurai). 

Αποτελέσματα